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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4338 | 6766 | 6766 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 4660 | 6720 | 6720 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4910 | 7100 | 7100 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
Hongwan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3581 | 5522 | 5522 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhanjiang到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3656 | 5722 | 5722 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 3806 | 5872 | 5872 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SHEKOU | 4310 | 6295 | 6295 | 37 | 6/1 | OOCL | |||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 3760 | 5320 | 5320 | 39 | 5/2 | YML | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3506 | 5422 | 5422 | 6322 | 44 | 6/2 | ONE | |||||
據(jù)廣州港務(wù)局消息，2016年上半年在國際航運(yùn)業(yè)整體低迷情況下，廣州港貨柜量逆勢增長4.64%，完成868.96萬箱。特別是廣州圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略加速建設(shè)“國際航運(yùn)中心”，到2016年6月廣州港開通貨柜航線161條，其中外貿(mào)國際線75條，僅今年上半年新增8條。
2021年前七個月，有 3,287,476 個集裝箱和超過 4,950 萬噸的貨物通過瓦倫西亞港的碼頭。這兩個數(shù)字都高于 2020 年的數(shù)字，具體而言，TEU（標(biāo)準(zhǔn) 20 英尺集裝箱）增長了 10%，貨運(yùn)量增長了 11.1%。但它們也略高于 2019 年（沒有大流行的年份）的數(shù)字，與 2019 年相比，2021 年集裝箱增長 1.7%，噸增長 2.4%。
據(jù)有關(guān)獲悉，日本ONE（NYK，MOL，KLINE）發(fā)布消息稱，為了應(yīng)對2020年限硫令，公司將自2019年1月1日起，實施新的燃油附加費(fèi)（(ONE Bunker Surcharge，OBS）。
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